Краткое резюме Федерального закона № 140-ФЗ от 07.06.2025

Закон кардинально меняет регулирование транспортно-экспедиционной деятельности в России. Его основные цели:

• перевести документооборот в электронный вид;
• создать государственный реестр экспедиторов;
• усилить контроль за перевозкой опасных и запрещённых грузов;
• обеспечить хранение и предоставление данных государственным органам;
• интегрировать отрасль в государственные цифровые системы.

1. Реестр экспедиторов (с 01.03.2026)

Вводится обязательный реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности.

Теперь:

• экспедитор (юрлицо или ИП) получает право работать только после включения в реестр;
• работа без включения в реестр влечёт ответственность;
• сведения будут вестись в системе «ГосЛог»;
• действующие экспедиторы обязаны подать уведомление в течение 60 дней после 01.03.2026.

Требования к экспедитору

Руководитель или ИП должны:

• не иметь неснятой/непогашенной судимости за экономические преступления;
• не иметь за последний год двух и более нарушений требований закона.

2. Полный переход на электронные экспедиторские документы (с 01.09.2026)

Экспедиторские документы должны формироваться в электронном виде.

Основные положения:

• утверждаются единые форматы документов;
• документы подписываются УКЭП или определёнными видами УНЭП;
• документы должны передаваться в государственную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД);
• порядок обмена определит Правительство РФ.

3. Создание платформы «ГосЛог»

Создаётся федеральная государственная цифровая транспортно-логистическая платформа «ГосЛог».

Назначение:

• единое окно для транспортной отрасли;
• хранение и обмен данными;
• ведение реестра экспедиторов;
• интеграция государственных информационных систем.

4. Усиление контроля за грузами

Экспедитор обязан:

• проверять информацию о грузе;
• принимать меры по выявлению запрещённых и ограниченных в обороте предметов и веществ;
• не организовывать перевозку, если невозможно соблюсти требования законодательства;
• сообщать уполномоченным органам о выявлении запрещённых или ограниченных грузов без необходимых разрешений.

5. Новые обязанности по хранению данных

Экспедитор обязан:

• хранить в России данные о перевозках, клиентах, грузах, маршрутах и привлечённых лицах;
• хранить информацию не менее 3 лет;
• предоставлять данные государственным органам в установленных случаях;
• использовать базы данных и технические средства, расположенные на территории РФ.

6. Ограничения на передачу данных за рубеж

Запрещается передавать за пределы России персональные данные клиентов, кроме отдельных случаев международных перевозок, когда такая передача допускается законодательством.

7. Доступ силовых органов

Закон предусматривает:

• предоставление данных по запросам уполномоченных органов;
• обеспечение технической возможности проведения оперативно-разыскных мероприятий;
• передачу груза для проверки или изъятия при наличии оснований.

8. Изменения для перевозочных документов всех видов транспорта

С 01.09.2026 электронными становятся:

• экспедиторские документы;
• авиационные грузовые накладные;
• железнодорожные накладные;
• автомобильные транспортные накладные;
• заказы и заявки на перевозку.

Все они должны интегрироваться с ГИС электронных перевозочных документов.

Что это означает для экспедиторских компаний

До 01.03.2026

Необходимо подготовиться к включению в реестр и проверить соответствие новым требованиям.

До 01.09.2026

Необходимо обеспечить:

• работу с электронными экспедиторскими документами;
• интеграцию с ГИС ЭПД;
• использование электронной подписи;
• хранение данных на территории РФ;
• процедуры проверки грузов и взаимодействия с госорганами.

Главное последствие

Транспортно-экспедиционная деятельность фактически переводится под государственный цифровой контроль через:

1. обязательный реестр экспедиторов;
2. обязательный электронный документооборот;
3. платформу «ГосЛог»;
4. централизованную передачу перевозочных документов в государственные информационные